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振動(dòng)篩在公路建設(shè)方面的應(yīng)用分析

文章出處：原創(chuàng) 責(zé)任編輯：admin 人氣：3908 發(fā)表時(shí)間：2016-10-14 07:32
振動(dòng)篩圖片
振動(dòng)篩圖片

一、 振動(dòng)篩行業(yè)概覽
 
（一）振動(dòng)篩機(jī)械工作原理及應(yīng)用簡(jiǎn)介
 
    振動(dòng)篩是利用振動(dòng)的多孔工作面將顆粒大小不同的混合物按粒度進(jìn)行分級(jí)的機(jī)械，這種分級(jí)作業(yè)稱為篩分。根據(jù)篩分任務(wù)的不同，可分為獨(dú)立篩分、預(yù)備篩分和輔助篩分三類。
 
    此外，振動(dòng)篩除用于分級(jí)外，還常用于物料的脫水、脫介和除泥。脫水指去除物料中的水分；脫介指在篩機(jī)中用水清洗并回收重介質(zhì)微粒；除泥指用振動(dòng)篩清洗物料表面的污泥。
 
    振動(dòng)篩在煤炭、鋼鐵、礦山、筑路、建筑等行業(yè)中有廣泛應(yīng)用，根據(jù)不同的應(yīng)用特點(diǎn)，振動(dòng)篩的結(jié)構(gòu)和性能要求也有所不同。
 
（二）大型振動(dòng)篩制造和難篩物料篩分是振動(dòng)篩行業(yè)的很大難題
 
大型振動(dòng)篩
大型振動(dòng)篩
 
    目前，瀝青攪拌設(shè)備用振動(dòng)篩分生產(chǎn)較分散，質(zhì)量參差不齊，化程度不高，存在的突出問題有：1.笨重的設(shè)備制約著大型化的發(fā)展方向；2.設(shè)備可靠性差；3.不合理的設(shè)計(jì)及粗制濫造的制作工藝造成的篩分效率低及篩網(wǎng)斷裂問題；4.篩片堵空問題；5.設(shè)備維護(hù)要求高頻率帶來的一系列負(fù)面問題，有針對(duì)性的解決這些突出問題將是下一步的發(fā)展方向。一種精細(xì)化程度高、免維護(hù)，篩分效率高、穩(wěn)定性好，可靠性高的瀝青攪拌設(shè)備專用振動(dòng)篩將是瀝拌行業(yè)首要解決的問題。
 
    隨著大型建設(shè)項(xiàng)目的日益增多，對(duì)于篩面寬度在3.0m以上，振動(dòng)強(qiáng)度大于4.2K的大型振動(dòng)篩需求日趨迫切。而大型振動(dòng)篩通常存在篩面越寬，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度越難控制，壽命越短的問題，制作難度較大。目前，具備大型振動(dòng)篩生產(chǎn)制作能力的企業(yè)不足10家。在振動(dòng)篩性能中，的是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可靠性以及篩分效率。通常篩分效率的提升需要加大振動(dòng)強(qiáng)度來實(shí)現(xiàn)，而振動(dòng)強(qiáng)度越大又會(huì)對(duì)篩體結(jié)構(gòu)的疲勞損傷越大，如何在提升效率的同時(shí)保證可靠性是大型振動(dòng)篩設(shè)計(jì)制造的難題。
 
    根據(jù)物料顆粒的形狀、含泥量、水分、溫度及黏度等因素，難篩物料可分為濕黏性物料（原煤為主）、熱黏性物料（冶金用熱礦料）、液固混合性物料（鉆井用泥漿料、磨礦產(chǎn)出的礦漿等）、超細(xì)干粉狀物料（化妝品粉料等）、帶強(qiáng)黏性泥的石料（建設(shè)用配級(jí)石料）等。
 
    難篩物料的篩分，尤其是以瀝青為主的潮濕細(xì)粒黏性物料的篩分是急需解決的課題。
 
（三）振動(dòng)篩行業(yè)主要生產(chǎn)企業(yè)基本情況
 
    行業(yè)集中度較低。經(jīng)過多年發(fā)展，目前我國振動(dòng)篩產(chǎn)品已有圓振動(dòng)篩、直線振動(dòng)篩、等厚篩、概率篩、冷礦篩、熱礦篩、節(jié)肢篩等50多個(gè)系列、1000多種規(guī)格，振動(dòng)篩生產(chǎn)制造企業(yè)已有幾百家，但具備大型振動(dòng)篩制造實(shí)力和技術(shù)能力的不足十家，大多數(shù)為研發(fā)能力極弱的小規(guī)模廠商，整個(gè)振動(dòng)篩行業(yè)集中度較低。
 
    據(jù)《中國重型機(jī)械工業(yè)年鑒》及《中國重機(jī)通訊》數(shù)據(jù)顯示，2009年篩分機(jī)械產(chǎn)值在1000萬元以上的企業(yè)僅8家，產(chǎn)值合計(jì)10.16億元，在當(dāng)年振動(dòng)篩市場(chǎng)容量70.33億元中僅占比14.4%。其中，振動(dòng)篩整機(jī)均價(jià)在14-23萬元區(qū)間的企業(yè)有6家，鞍重股份產(chǎn)品均價(jià)高，達(dá)23.2萬元；整機(jī)均價(jià)在1.5-1.7 萬元的企業(yè)有2家，南昌礦機(jī)產(chǎn)品均價(jià)很低，僅1.5萬元。
 
    國外廠商與龍頭企業(yè)主要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。我國振動(dòng)篩主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)槊禾窟x洗、金屬礦采選、金屬冶煉、電力、建筑等行業(yè)，尤其以煤炭選洗用振動(dòng)篩制造要求高。振動(dòng)篩產(chǎn)業(yè)整體研發(fā)實(shí)力較弱，部分重型篩產(chǎn)品達(dá)到水平，在鋼鐵冶金領(lǐng)域振動(dòng)篩占有較高市場(chǎng)份額，而在選煤選礦、電力、港口等領(lǐng)域主要是國外廠商占據(jù)多數(shù)市場(chǎng)份 額。據(jù)中國重機(jī)協(xié)會(huì)選洗設(shè)備委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱行業(yè)協(xié)會(huì)）統(tǒng)計(jì)，2010年國外振動(dòng)篩廠商占據(jù)了振動(dòng)篩約20%的市場(chǎng)份額，在煤炭行業(yè)的市場(chǎng)份額更高達(dá)45%。進(jìn)入市場(chǎng)的典型國外廠商包括德國申克公司（Schenck Process GmbH）、芬蘭美卓礦機(jī)（Metso）等。龍頭企業(yè)產(chǎn)品分別專注于不同的細(xì)分行業(yè)，例如鞍重股份的產(chǎn)品主要應(yīng)用在煤炭和筑路行業(yè)，而河南威猛振動(dòng)的產(chǎn)品主要應(yīng)用在冶金行業(yè)。
 
    區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群特征明顯。振動(dòng)篩生產(chǎn)企業(yè)主要分布在河南、遼寧、山東、河北、江蘇、安徽、上海等省市，其中河南新鄉(xiāng)和遼寧鞍山地區(qū)已形成振動(dòng)篩分設(shè)備企業(yè)很為集中的兩大產(chǎn)業(yè)集群。河南新鄉(xiāng)地區(qū)聚集的振動(dòng)篩廠商及零配件廠商超過四百家，并成立了新鄉(xiāng)振動(dòng)機(jī)械設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)，形成了振動(dòng)機(jī)械產(chǎn)業(yè)園區(qū)和研發(fā)中心。遼寧鞍山產(chǎn)業(yè)集群有近三十家大中型振動(dòng)機(jī)械生產(chǎn)廠商，主要生產(chǎn)重型礦用振動(dòng)篩和破碎機(jī)械等選洗設(shè)備，并以東北大學(xué)為中心聚集了大批行業(yè)。據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)河南和遼寧兩 省振動(dòng)篩企業(yè)產(chǎn)值占行業(yè)總產(chǎn)值約40%。
振動(dòng)篩生產(chǎn)企業(yè)分布圖
生產(chǎn)振動(dòng)篩區(qū)域分布圖
 
二、 振動(dòng)篩行業(yè)前景和市場(chǎng)容量
 
    煤炭、冶金、筑路等下游行業(yè)需求將拉動(dòng)振動(dòng)篩市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2010-2013年我國振動(dòng)篩市場(chǎng)總需求量將保持13.1%的復(fù)合年增速，而大型振動(dòng)篩的需求復(fù)合年增速將高達(dá)24.6%。到2013 年振動(dòng)篩市場(chǎng)需求量將達(dá)118億元，其中大型振動(dòng)篩需求將達(dá)48億元，煤炭行業(yè)及筑路行業(yè)的振動(dòng)篩需求分別為54億元和11.5億元。
 
    高等級(jí)公路建設(shè)需求將進(jìn)一步提升，瀝青公路前景廣闊。
 
 
瀝青高路公路圖
瀝青公路
 
    振動(dòng)篩在筑路行業(yè)中主要用于水泥、砂石等公路建材的分級(jí)以及在瀝青拌合站中用于骨料的篩分，是公路建設(shè)特別是高等級(jí)公路建設(shè)的重要配套設(shè)備。
 
    公路建設(shè)需求將隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展持續(xù)增長(zhǎng)，并且隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)的需求，高等級(jí)公路建設(shè)需求將進(jìn)一步提升。改革開放以來，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國對(duì)省級(jí)公路及高速公路等高等級(jí)公路的需求日益增長(zhǎng)，根據(jù)交通部部長(zhǎng)楊傳堂在2016年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話，截至2015年，全國通車總里程457萬公里，高速公路里程突破12萬公里，“7918”國高網(wǎng)基本建成，農(nóng)村公路里程突破397萬公里，西部地區(qū)81%的建制村實(shí)現(xiàn)通暢，國省干線公路技術(shù)等級(jí)逐步提升，全國96%的縣城實(shí)現(xiàn)二級(jí)及以上等級(jí)公路連通，公路養(yǎng)護(hù)管理水平持續(xù)提升。
 
    由于我國近年來大力發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)，我國公路里程以每年約10萬公里里程的速度穩(wěn)步增長(zhǎng)，其中高速公路更是以每年10%的速度增長(zhǎng)。高等級(jí)公路的建設(shè)和發(fā)展對(duì)筑路機(jī)械的性能質(zhì)量提出了更高的要求，也帶動(dòng)了振動(dòng)行業(yè)技術(shù)的發(fā)展。而隨著我國公路網(wǎng)建設(shè)的逐步完成，公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)將會(huì)成為我國對(duì)道路交通投入的新的焦點(diǎn)，這也將為振動(dòng)機(jī)械行業(yè)帶來的發(fā)展機(jī)會(huì)。